| 城市道路SMA面层配合比优化的影响因素及对策 |
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| 引用本文： | 罗敏. 城市道路SMA面层配合比优化的影响因素及对策[J]. 市政技术, 2007, 25(4): 308-311 |
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| 作者姓名： | 罗敏 |
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| 作者单位： | 厦门市政工程公司,福建,厦门,361004 |
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| 摘 要： | 以路用性能为控制指标，选择满足技术质量指标要求的原材料，对SMA改性沥青混合料的配合比设计进行优化，以期找到最佳路用性能和经济指标的SMA改性沥青混合料配合比的影响因素及对策。研究表明，对级配和体积指标等满足有关要求的特定原材料，其混合料最优路用性能只有在粗集料形成骨架嵌挤密实稳定，其空隙恰好被细集料等组成的胶结料所填充时，即VCADRC-VCAmix值趋向于0（＋）才充分体现出来；同时，在满足各项控制指标的前提下，可以通过适当增大2.36mm集料通过率来进一步提高混合料的抗车辙和稳定性能。
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| 关 键 词： | 道路 SMA混合料 配合比设计 |
| 文章编号： | 1009-7767（2007）04-0308-04 |
| 收稿时间： | 2007-02-09 |
| 修稿时间： | 2007-02-09 |
The Influence Fectors and Measures of Proportional Ratio Optimization for SMA Pavement of Urban Road |
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| LUO Min. The Influence Fectors and Measures of Proportional Ratio Optimization for SMA Pavement of Urban Road[J]. Municipal Engineering Technology, 2007, 25(4): 308-311 |
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| Authors: | LUO Min |
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