| 动力总成悬置系统隔振性能的有限元分析方法 |
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| 引用本文： | 王霄锋,林如宁,扶原放,刘斌,乐晨,程明.动力总成悬置系统隔振性能的有限元分析方法[J].机械设计与制造,2009(10). |
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| 作者姓名： | 王霄锋 林如宁 扶原放 刘斌 乐晨 程明 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 应用有限元方法对某重型卡车的发动机悬置系统的隔振性能进行分析.首先,建立发动机和变速器的简化三维实体几何模型,使其与部件的轮廓基本符合,保证其质心基本上保持不变;再通过适当选取密度数值使质量、转动惯量也基本上保持不变.对悬置元件建立有限元分析模型,根据其生产厂家提供的参数和有限元分析结果确定悬置橡胶材料的弹性模量与泊松比.建立包括发动机、变速器及其悬置元件的动力总成悬置有限元分析模型,对该模型进行模态分析,得到悬置系统的各阶刚体模态频率与振型.分析结果证明了这种分析方法的有效性.
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| 关 键 词： | 动力总成 悬置 3D模型简化 有限元法 模态分析 |
Performance Analysis of vibration isolation of powertrain mounting system using finite element method |
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| WANG Xiao-feng,LIN Ru-ning,FU Yuan-fang,LIU Bin,YUE Chen,CHENG Ming.Performance Analysis of vibration isolation of powertrain mounting system using finite element method[J].Machinery Design & Manufacture,2009(10). |
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| Authors: | WANG Xiao-feng LIN Ru-ning FU Yuan-fang LIU Bin YUE Chen CHENG Ming |
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