| PHEV再生制动试验台建模与仿真 |
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| 引用本文： | 张京明,王守军. PHEV再生制动试验台建模与仿真[J]. 机械设计与制造, 2010, 0(4) |
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| 作者姓名： | 张京明 王守军 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,威海,264209 |
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| 基金项目： | 国家“863”资助项目(2003AA501940) |
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| 摘 要： | 基于并联式混合动力结构形式,以回收整车再生制动能量为目的,应用模块化设计思想建模,搭建了一套整车再生制动试验平台。提出了一种并行制动力分配下的再生制动控制策略,建立了再生制动系统中主要元件的数学模型。为了验证再生制动试验台系统的性能以及工作可靠性,在MATLAB/Simulink平台上,通过试验数据和数学模型相结合的1方式建立再生制动系统的仿真模型。选择国际通用城市道路循环UDDS工况下进行仿真,仿真结果表明,再生制动能量得到有效回收,验证了提出的再生制动试验台结构及其控制策略的合理性。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 再生制动 试验台 |
The modeling and simulation of the PHEV regenerative braking test platform |
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| ZHANG Jing-ming,WANG Shou-jun. The modeling and simulation of the PHEV regenerative braking test platform[J]. Machinery Design & Manufacture, 2010, 0(4) |
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| Authors: | ZHANG Jing-ming WANG Shou-jun |
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| Affiliation: | Automotive Engineering Department/a>;Harbin Institute of Technology in Weihai/a>;Weihai 264209/a>;China |
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| Abstract: | Based on the parallel mix power structural style,in order to recycle regenerative braking energy,modelling with model design concept,built a set of PHEV regenerative braking test platform.It proposed one kind of regenerative braking control policy under parallel braking force assignment,and established some key elements'mathematical models in the regenerative braking system.In order to confirm the performance and the operational reliability of the regenerative braking test platform system,simulation models ... |
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| Keywords: | PHEV Regenerative braking Test platform |
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