不同制动速度下针刺毡炭／炭复合材料的磨擦磨损行为

用模拟刹车制动的磨擦试验机，研究了1种针刺毡结构炭／炭复合材料在不同制动速度下的磨擦磨损性能，并在光学显微镜下直接对磨擦表面进行了观察和分析。研究结果表明：在制动速度为5m/s或静态条件下，针刺毡炭／炭复合材料的磨擦因数很低，但在制动速度为10m/s、能量较小时磨擦因数出现了峰值；在制动速度升高到20m/s后，磨擦因数较高且随刹车速度变化趋于稳定，显示出优良的高能高温制动性能；只要制动速度不是极高（如28m/s），这种材料均具有很好的抗磨损性能，其中磨损量在制动速度为15m/s时达到最大值，该制动速度对应于飞机进出场滑行制动速度；磨擦表面微观结构及氧化状况取决于制动条件的影响，炭磨屑和基体炭在制动过程中会优先氧化。