| 中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析 |
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| 引用本文： | 吴萌岭,陶再坤,田春,程梦婷.中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析[J].仪器仪表学报,2013,34(8). |
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| 作者姓名： | 吴萌岭 陶再坤 田春 程梦婷 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海201804 |
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| 摘 要： | 通过对中继阀工作原理及故障机理的详细剖析,结合车辆检修数据,研究了地铁车辆制动系统中继阀泄漏引起的常用制动不缓解故障,提出了以制动控制单元发出制动缓解信号到制动缸压力缓解至压力开关动作时的这段响应时间△t作为中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障的故障特征量.采用AMEsim软件搭建了基于实际物理结构的中继阀模型和制动系统模型,引入故障模型,动态仿真了中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障,研究了密封圈老化和复位弹簧老化2种故障原因下故障特征量-响应时间随着故障程度加剧时的变化趋势,并对其变化规律进行了对比分析,提出在中继阀检修中需要首先关注复位弹簧性能,其次检测密封圈密封性,为中继阀检修提供了指导性意见.通过使用地铁车辆制动系统28次制动工况在线数据以及试验台模拟的2类隐患工况进行故障特征量分析,验证了使用响应时间作为故障特征量的可行性.
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| 关 键 词： | 地铁车辆 中继阀 AMEsim 故障仿真 故障特征量 隐患挖掘 |
Fault characteristic analysis of service brake not releasing caused by relay valve leakage |
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| Wu Mengling
,
Tao Zaikun
,
Tian Chun
,
Cheng Mengting.Fault characteristic analysis of service brake not releasing caused by relay valve leakage[J].Chinese Journal of Scientific Instrument,2013,34(8). |
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| Authors: | Wu Mengling Tao Zaikun Tian Chun Cheng Mengting |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro vehicle relay valve AMEsim fault simulation fault characteristic hidden trouble excavation |
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