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| 铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝气孔修复工艺 | |
| 引用本文： | 徐立广,王鹏.铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝气孔修复工艺[J].机械工人(热加工),2014(14). |
| 作者姓名： | 徐立广 王鹏 |
| 作者单位： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司车体分厂; |
| 摘 要： | 正1.概述铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝是铝合金车体最关键的焊缝,为了保证焊缝质量,需经过VT、PT和RT三步检测,该焊缝焊接气孔是其常出现的焊接缺陷。气孔产生原因有多个方面:①焊接环境的影响,如焊接区周围的空气侵入和焊接材料吸潮。②工件及焊丝表面不纯物的作用。③焊接设备如果状态不良,可能导致保护气体效果不佳。④母材合金中含有的杂质越多,气孔越容易形成。⑤焊接参 |
| 关 键 词： | 牵引梁 气孔缺陷 枕梁 板焊 焊缝表面 焊接缺陷 修复工艺 焊缝质量 焊接设备 补强 |
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