基于改进下垂控制的贯通同相系统负荷分配方法

贯通同相供电系统中，相邻牵引变电站同时给机车负载供电。各牵引变电站与机车间线路阻抗及分配的负荷功率随机车位置变化，传统下垂控制无法实现功率的有效分配。提出了一种基于自适应虚拟阻抗的改进下垂控制策略。针对功率变化问题，通过自适应虚拟阻抗环节，补偿线路的变化量，满足传统下垂控制的使用条件。对传统下垂控制加以改进，在改进后的下垂控制中加入补偿项，提高功率分配精度。此外，提出基于改进下垂控制分析负荷分配方法，通过改变虚拟阻抗与下垂控制系数实现负荷在相邻牵引变电站间任意分配。最后，利用基于时变相量的小信号模型选取下垂参数。仿真结果验证了理论分析的正确性。