橡胶混凝土道床动力特性的足尺试验分析 |
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引用本文: | 金浩,田清荣,李政.橡胶混凝土道床动力特性的足尺试验分析[J].振动与冲击,2022(16):249-254. |
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作者姓名: | 金浩 田清荣 李政 |
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作者单位: | 1. 东南大学交通学院;2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51908428);;上海市自然科学基金(19ZR1460400); |
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摘 要: | 随着大量地铁线路的开通运营,轨道振动问题日益受到关注。该研究针对橡胶混凝土道床,构建足尺试验平台。通过动力试验,对2%橡胶混凝土道床和普通混凝土道床进行频谱、振动加速度级、传递损失、插入损失、分频振级均方根差值等评价指标分析,得出以下结论:(1)橡胶混凝土道床的减振频段主要为1~63 Hz低频段;(2)1~200 Hz频段,采用橡胶混凝土道床的传递损失普遍大于普通混凝土道床;(3)1~100 Hz频段,采用橡胶混凝土道床的隧道壁插入损失普遍为正值;(4)对比橡胶混凝土道床和普通混凝土道床,隧道壁测点的分频振级均方根差值约1.9 dB。该研究为橡胶混凝土道床在地铁中应用提供了试验数据支撑。
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关 键 词: | 地铁 轨道振动 橡胶混凝土 道床 足尺试验 |
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