基于SWMM的机场调蓄设施在短历时暴雨过程中的响应模拟与分析 |
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引用本文: | 罗佳杭,刘家宏,梅超,孙嘉,孟瑞明,何秋杭.基于SWMM的机场调蓄设施在短历时暴雨过程中的响应模拟与分析[J].水利水电技术,2022(9):36-44. |
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作者姓名: | 罗佳杭 刘家宏 梅超 孙嘉 孟瑞明 何秋杭 |
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作者单位: | 1. 河北工程大学河北省智慧水利重点实验室;2. 中国水利水电科研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室;3. 北京大兴国际机场建设指挥部;4. 北京市市政工程设计研究总院有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51739011);;国家重点研发计划项目(2018YFC1508203); |
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摘 要: | 北京大兴国际机场内部存在大量硬化地面使地表的径流大幅增加,同时由于机场内部地势整体低于周边地势,导致场内雨水排出困难,机场将面临一定的内涝风险。为提升机场科学应对内涝风险的水平,利用SWMM构建机场排水模型,并针对该机场的某一片区域进行模拟,重点分析调蓄设施在机场应对短历时暴雨中的作用。结果表明:调蓄设施的运用方式对排放口的总排水量和峰值流量有明显的影响,在重现期为50 a和100 a且降雨历时为2 h、雨峰系数为0.4的设计暴雨下,调蓄设施对排放口总排水量的削减率分别为39.0%和38.6%,峰值流量削减率分别为33.7%和32.4%;调蓄设施的起调时间对排放口总排水量和峰值流量的影响也很显著,在重现期为100 a,降雨历时为2 h、雨峰系数为0.4的设计暴雨下,随着调蓄设施起调时间逐步推迟到降雨开始后60 min,排放口总排水量的削减率从38.6%减少至26.7%,峰值流量削减率由32.4%减少至2.2%。分析结果表明,优化调蓄设施的运用方式对提升内涝应对效果具有重要作用。
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关 键 词: | 北京大兴国际机场 调蓄设施 SWMM 暴雨内涝 设计暴雨 |
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