制动盘过度磨损表面激光再制造钴基合金熔覆层的摩擦磨损性能

以Co06钴基合金粉末为熔覆材料，利用激光再制造技术在高铁列车30CrSiMoVA钢制动盘过度磨损表面制备熔覆层，研究了熔覆层的显微组织、硬度和摩擦磨损性能，并探讨了其磨损机制。结果表明：在制动盘过度磨损表面制备的熔覆层与基体结合良好，钴元素在熔覆层与基体界面处发生了扩散；熔覆层的平均显微硬度为548 HV,为基体硬度的2.3倍；激光再制造后制动盘的平均摩擦因数为0.485,小于原始制动盘，二者的磨损机制均为疲劳磨损和磨粒磨损，但激光再制造后制动盘的磨损程度较轻微；激光再制造后制动盘的磨损体积为7.709 mm³,小于原始制动盘(10.011 mm³),耐磨性能得到提高。