流固热耦合效应对气体静压径向轴承的影响

基于气体润滑理论和空气动力学的基本原理，建立气体静压径向轴承的气膜数学模型，通过数值分析和试验相结合的方法，分析了不同供气压力、偏心率、转速时，双向流固耦合和流固热耦合作用对气体静压径向轴承承载力和刚度的影响规律。通过理论分析，明确了高速电主轴气体轴承工作过程中压缩热和摩擦热的形成机理和持续局部温升对气膜和固体边界的协同耦合作用机制；借助数值计算，描述了气膜内部气动热温度场(供气孔出口压缩热和气膜入口的摩擦热)对气膜流场特性和固体边界的作用效果。