| 极限荷载下桩身压缩综合系数ξ研究 |
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| 引用本文： | 张忠苗,竺松. 极限荷载下桩身压缩综合系数ξ研究[J]. 工程勘察, 2008, 0(1) |
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| 作者姓名： | 张忠苗 竺松 |
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| 作者单位： | 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(批准编号:50478080) |
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| 摘 要： | 竖向荷载作用下桩顶沉降由桩身压缩量和桩端土沉降组成,且长桩桩身压缩量所占比重很大。而桩身压缩量包括桩身弹性压缩和塑性压缩,它受到许多因素的影响。对桩身压缩量进行理论分析,可以得到桩身压缩量的解析表达式。在实际工程中用综合系数ξ来表示,s_s=ξ(P_0L/E_pA_p)。本文通过对498根钻孔灌注桩静载试验实测数据统计分析表明:综合系数ξ随着桩的长径比的增大而减小,并存在着简单的线性关系,同时ξ随混凝土强度的提高而增大。本文揭示的桩身压缩综合系数ξ的规律对桩设计具有指导意义。
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| 关 键 词： | 桩身压缩量 综合系数 长径比 混凝土强度 |
Research on the Integrated Coefficient of Pile Compression under Critical Load |
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| Zhang Zhongmiao et al.. Research on the Integrated Coefficient of Pile Compression under Critical Load[J]. Geotechnical Investigation & Surveying, 2008, 0(1) |
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| Authors: | Zhang Zhongmiao et al. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | compression of pile integrated coefficient length-diameter ratio concrete strength |
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