欠固结土中嵌岩斜桩弯矩及负摩阻力模型试验研究

嵌岩斜桩是海上风电系统、港口高桩码头等设施常用的基础结构。嵌岩斜桩在穿越深厚软土层时，土体固结沉降不可避免地影响桩身轴力和弯矩的分布，威胁桩体安全。针对穿越深厚软土层的嵌岩斜桩开展了室内模型试验研究，对5根不同倾角和直径的模型桩进行试验，通过较长时间地监测土层固结沉降下的桩体应变，分析了固结时间、倾角、桩径等因素对桩身轴力、桩身中性点位置、桩侧负摩阻力、桩身弯矩等分布规律的影响。结果表明：嵌岩斜桩的负摩阻力、轴力及弯矩的发展都具有明显的时间效应；随时间、倾角的增加，桩侧中性点轴力及桩身弯矩峰值均增加，同时中性点上移、弯矩峰值点下移，最终中性点稳定于岩层上部0.1倍土层深度，弯矩峰值点稳定于岩-土界面处。