| HPAS控制策略对柴油机瞬态烟度影响 |
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| 引用本文： | 韩永强,刘忠长,王忠恕,朱若群.HPAS控制策略对柴油机瞬态烟度影响[J].内燃机学报,2006,24(6):513-517. |
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| 作者姓名： | 韩永强 刘忠长 王忠恕 朱若群 |
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| 作者单位： | 吉林大学,内燃机系,吉林,长春,130025 |
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| 摘 要： | 为解决增压中冷车用柴油机瞬态工况排气烟度恶化问题，建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给（High Pressure Air Spray Assistant Power Supply，HPAS）试验系统，研究了不同HPAS控制策略对发动机瞬态性能的影响规律。试验结果表明采用工况瞬变前2s开始补气、油门稳定后即停止补气的预补气策略时HPAS对瞬态性能改善并不明显；采用油门增加即开始补气、回油门时停止补气的全程补气策略和油门增加到一半时开始补气、回油门时停止补气的中间补气两种策略对瞬态性能改善明显且幅值相近。考虑到实车应用的方便性确定了全程补气作为最终控制策略。
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| 关 键 词： | 柴油机 瞬态工况 烟度 高压射流辅助能量供给 |
| 文章编号： | 1000-0909（2006）06-0513-05 |
| 收稿时间： | 2006-03-21 |
| 修稿时间： | 2006-06-14 |
HPAS Control Strategies and Their Effects on Diesel Engine under Transient Operations |
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| HAN Yong-qiang,LIU Zhong-chang,WANG Zhong-shu,ZHU Ruo-qun.HPAS Control Strategies and Their Effects on Diesel Engine under Transient Operations[J].Transactions of Csice,2006,24(6):513-517. |
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| Authors: | HAN Yong-qiang LIU Zhong-chang WANG Zhong-shu ZHU Ruo-qun |
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| Affiliation: | Internal Combustion Engine Department, Jilin University, Changchun 130025, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine Transient operations Smoke opacity High pressure air spray |
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