| 高速列车复合材料司机室混杂结构有限元分析 |
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| 引用本文： | 张胜,江大治,周升,曾竟成,刘均.高速列车复合材料司机室混杂结构有限元分析[J].玻璃钢/复合材料,2006(2):10-13. |
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| 作者姓名： | 张胜 江大治 周升 曾竟成 刘均 |
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| 作者单位： | 1. 国防科大航天与材料工程学院,长沙,410073
2. 株洲电力机车广缘科技有限公司,株洲,412001 |
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| 基金项目： | 国家863项目(2003AA333120) |
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| 摘 要： | 本文以典型高速列车钢制司机室结构为设计原型,利用有限元分析软件-ANSYS对其刚度和强度进行分析。在满足司机室对刚度和强度要求的前提下,提出了一种新型列车司机室结构形式-钢骨架复合材料司机室混杂结构。对比分析该结构形式与钢制司机室作,结果表明,利用玻璃钢泡沫夹芯材料设计复合材料司机室混杂结构,一方面可以提高司机室整体承载能力,另一方面可以减轻司机室20%自重。
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| 关 键 词： | 高速列车 玻璃钢 泡沫夹芯 有限元 结构分析 |
| 文章编号： | 1003-0999（2006）02-0010-04 |
| 收稿时间： | 2005-05-30 |
| 修稿时间： | 2005年5月30日 |
FINITE ELEMENT ANALYSIS OF COMPOSITE CAB FOR HIGH SPEED TRAINS |
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| ZHANG Sheng; JIAN Da-zhi; ZHOU Sheng.FINITE ELEMENT ANALYSIS OF COMPOSITE CAB FOR HIGH SPEED TRAINS[J].Fiber Reinforced Plastics/Composites,2006(2):10-13. |
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| Authors: | ZHANG Sheng; JIAN Da-zhi; ZHOU Sheng |
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| Affiliation: | 1. College of Aerospace and Material Engineering, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China; 2. Widege Co. Ltd. of Zhuzhou Electric Locomotive Works, Zhuzhou 412001, China |
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| Abstract: | A new composite sandwich cab structure for high speed trains is proposed in this paper.The cab structure is composed of steel framwork and composite sandwich structures with foam cores.A finite element model of the cab structure is built to investigate the deformation and distribution of stress on the cab structure under applied loads.Compared with a full steel cab of the high speed train,the new cab structure is of higher stiffness and 20?crease in weight is achieved. |
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| Keywords: | high speed train GFRP sandwich structure finite element structural design |
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