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| 高地应力软岩隧道钢拱架间距影响数值分析 | |
| 作者姓名： | 王钰哲 |
| 作者单位： | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京 101300 |
| 摘 要： | 针对隧道施工期间面临着软岩大变形问题,利用有限元软件MIDAS/GTS NX,建立了隧道斜井与主隧道交叉口数值模型,根据相关规范选取了4种不同的钢拱架间距,对比分析钢拱架间距对支护效果的影响.结果表明:当支护间距过大时,支护效果得不到保证;当支护间距过小时,会大大增加经济及时间成本,综合考虑支护效果和经济时间成本,钢拱... |
| 关 键 词： | 高地应力 隧道 钢拱架支护 变形 |
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