基于RANS湍流模型的梯形柱气动特性研究 |
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引用本文: | 田洪森,程文明,杜润,王书标.基于RANS湍流模型的梯形柱气动特性研究[J].起重运输机械,2022(10):30-36. |
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作者姓名: | 田洪森 程文明 杜润 王书标 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学机械工程学院;2. 轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室 |
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摘 要: | 文中基于流体计算软件Fluent,采用Realizable k-ε湍流模型,对高雷诺数(Re=6.8×105)下梯形柱的绕流特性进行数值模拟,通过对不同宽高比与不同偏角(迎风面与来流方向的夹角)的梯形柱进行流场分析与研究,获得不同结构特征参数下梯形柱的气动参数以及流场绕流特性。结果表明:当偏角不变时,随着宽高比的增加,阻力系数、升力系数均方根逐渐减小,斯托罗哈数先增加后减小;当宽高比不变时,随着偏角的增加,阻力系数、升力系数均方根、斯托罗哈数逐渐增加。与同宽高比下的矩形柱相比,在宽高比R=0.5时梯形柱的阻力系数大于矩形柱,在宽高比R=0.6~1.0时矩形柱的阻力系数大于梯形柱。
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关 键 词: | 雷诺数 Realizable k-ε模型 梯形柱 气动参数 流场分析 |
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