| 汽车混流总装线投产排序优化研究 |
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| 引用本文： | 邱文坪,史海波. 汽车混流总装线投产排序优化研究[J]. 微计算机信息, 2008, 24(6): 37-38 |
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| 作者姓名： | 邱文坪 史海波 |
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| 作者单位： | 1. 110016,辽宁沈阳,中国科学院沈阳自动化研究所;100039,北京,中国科学院
2. 中国科学院沈阳自动化研究所,辽宁沈阳,110016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(No.60674114)资助项目辽宁省博士启动基金(No.L050517)资助项目 |
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| 摘 要： | 汽车混流总装线上交替装配不同型号的汽车产品,不同型号的汽车在同一装配工位上装配的零部件可能不同,如果不对车型的投产顺序加以优化排序,连续投入一种相同的车型,会使同一个工位的零部件消耗率严重不均衡.为了使各装配工位的零部件消耗率达到均匀化和平准化,本文采用模拟退火优化算法,对车型上线序列进行优化,最后的实例验证表明算法是可行的.
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| 关 键 词： | 混流装配线 均衡化 模拟退火 投产排序 |
| 文章编号： | 1008-0570(2008)02-3-0037-02 |
| 修稿时间： | 2007-11-23 |
An optimization algorithm for sequencing in automotive assembly line |
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| QIU WENPING,SHI HAIBO. An optimization algorithm for sequencing in automotive assembly line[J]. Control & Automation, 2008, 24(6): 37-38 |
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| Authors: | QIU WENPING SHI HAIBO |
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