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| 车削制动毂卡盘的改进 | |
| 引用本文： | 陈山弟.车削制动毂卡盘的改进[J].机械制造,2001,39(10):44-44. |
| 作者姓名： | 陈山弟 |
| 作者单位： | 上海汽车工业培训中心 |
| 摘 要： | 桑塔纳轿车后制动毂产品试制时，车加工的最后一道工序是精车如图１所示的粗实线部分，加工余量为１ｍｍ，选用普通车床，小批量生产。该工件较薄，Ｉ孔的圆度允差０．０１ｍｍ。为使工件不因夹紧力而产生变形和保证Ｈ孔对Ｃ孔的同轴度，原设计人员设计了长圆弧软爪，如图２所示。该软爪由件１和件２组成，件１是原三爪卡盘上组合式卡爪的一部分，件２是用铸铁自行制造，件１和件２用螺钉联接。软爪装入三爪卡盘后，在有夹紧力的情况下排除了卡爪间隙，精车了Ｊ平面和Ｋ圆弧，Ｋ圆弧的尺寸同工件外圆Ｂ的尺寸相同。装夹时，工件的Ｄ平面在软… |
| 关 键 词： | 轿车 制动毂 车削 卡盘 改进 |
Improvement of Lathe Chuck for Turning of Back Brake Hub |
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