不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响 |
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引用本文: | 马奔,朱尚清,肖春文.不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响[J].市政技术,2020(S1):136-138. |
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作者姓名: | 马奔 朱尚清 肖春文 |
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作者单位: | 1.北京市政路桥管理养护集团有限公司100097;2.中铁七局集团有限公司450016; |
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摘 要: | 在旧桥维修加固中,为了加强钢筋混凝土T梁桥的横向联系和防止铰缝渗水,通常重做桥面铺装,混凝土铺装层中还增设钢筋网。因此,为了研究不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响,通过有限元模型模拟T梁间不同的横向连接方式、混凝土铺装层厚度、边梁有无地袱,分别计算了在试验荷载作用下的理论挠度,并与静载试验实测挠度进行了对比,研究了不同的建模方法对荷载横向分布的影响,并给出了理论计算模型的修正方法,从而更加准确地评定了桥梁的实际承载能力。
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关 键 词: | 桥梁 静载试验 理论模型修正 承载能力评估 |
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