首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
桅杆结构对吊装能力的影响(续)
作者姓名:
刘朝志
作者单位:
石油部第一工程公司
摘 要:
三、主肢截面形式的选择。桅杆主肢一般有格构式、半箱式、箱式等几种形式。由于箱式结构的桅杆操作使用不方便,在大、中型桅杆中一般不采用,运用较广泛的是前面两种。吊装能力在100~150吨左右的中型起重桅杆一般采用格构式,截面为四主肢正方形分布,以满足安装互换的要求。主肢较多采用等边角
本文献已被
CNKI
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号