| 材料屈服极限对工程车辆驾驶室翻车保护结构有限元仿真结果的影响 |
| |
| 引用本文： | 阚继存,郭勤涛.材料屈服极限对工程车辆驾驶室翻车保护结构有限元仿真结果的影响[J].机械设计,2011,28(8). |
| |
| 作者姓名： | 阚继存 郭勤涛 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学机电学院,江苏南京,210016 |
| |
| 摘 要： | 以非线性有限元技术为理论基础,根据国际试验标准中力的加载方式,建立含有翻车保护结构(ROPS)的非线性有限元模型.通过Nastran的非线性分析对模型进行了最小侧向承载能力、垂直承载能力和纵向承载能力分析,比较了ROPS材料屈服极限对最小侧向承载能力变形和应力结果的影响,为后期的有限元模型修正提供了较可靠的依据.
|
| 关 键 词： | 翻车保护结构 非线性有限元 屈服极限:Nastran |
Influence on FEM simulation result of ROPS for engineering vehicles by mterial yielding limit |
| |
| KAN Ji-cun,GUO Qin-tao.Influence on FEM simulation result of ROPS for engineering vehicles by mterial yielding limit[J].Journal of Machine Design,2011,28(8). |
| |
| Authors: | KAN Ji-cun GUO Qin-tao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
