用于内燃机排气阀的FNA涂层新技术

一、排气阀的损坏及解决措施 内燃机排气阀长期处在高温燃气腐蚀介质和机械疲劳应力、热应力联合作用下工作,其损坏形式主要是在阀面上产生许多局部分散的浸蚀凹坑,称之为“麻坑”。在国产内燃机中,麻坑的存在并不因气阀钢种和机型而异,麻坑是排气阀上一种普遍的金属表层疲劳破坏形式。它的出现导致密封不良,功率下降,而使气阀工作过早失效。