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| 拨叉加工工艺改进 | |
| 作者姓名： | 孙靖圻 |
| 作者单位： | 江苏靖江铲车厂 |
| 摘 要： | CPCZ叉车拨叉结构如图1,材质为ZG45。原加工工艺:先夹φ38外圆车端面、钻镫φ25_0~(+0.023)孔,车宽度为10_(-0.2)的叉面,然后以φ38端面定位钻攻M10×l螺孔。由于车削工件刚性不足,加工表面光洁度差,且效率低,尤其是12_(0.05)~(0.05)尺寸难保证,造成装配时结合子齿轮不能对中心。根据上述分析,我们将拨叉增加两条加强筋,以提高刚性(见图2)。同时改进了加工工艺,即:在镗孔或钻攻螺孔后,以螺孔定位车削叉面。这样,加工的工艺基准与装配基准重 |
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