软弱地层深基坑变形控制分析

无锡至江阴轨道交通S1线南门站处于淤泥质粉质黏土地层,土层强度低,含水量高,流塑性强,扰动后变形速率快,变形量大。针对该种地层特点及施工过程出现的大变形,预先采取围护结构槽壁水泥土加固,施工中采取加密支撑、施加轴力伺服系统、配筋早强垫层混凝土等方法控制基坑围护结构变形发展,用树根隔离桩控制沉降。水泥土搅拌桩抽条加固“基坑预支撑”改良淤泥质流塑地层强度低、含水量高的土层性质,提高承载能力的工艺,对类似基坑工程具有指导和借鉴价值。