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钢-混凝土组合桁架式吊车梁端部开裂事故分析
引用本文:胡明罡,胡伟,于兴银.钢-混凝土组合桁架式吊车梁端部开裂事故分析[J].四川建筑科学研究,2003,29(4):37-38.
作者姓名:胡明罡  胡伟  于兴银
作者单位:1. 天津大学建筑工程学院水利系,天津,300072
2. 济南大学土木建筑学院,山东,济南,250014
3. 泰安市建筑设计研究院,山东,泰安,271000
摘    要:钢—混凝土组合式吊车梁支承端处于压、拉、剪复合应力状态,同时,由于施工误差,使支承端存在约束弯矩,是造成端部混凝土开裂的主要原因。本文在计算分析的基础上,提出了相应的构造处理方法。该方法对于类似钢—混凝土组合结构具有一定参考价值。

关 键 词:钢一混凝土组合结构  吊车梁  有限元分析  开裂损伤
文章编号:1008-1933(2003)04-0037-02
修稿时间:2002年9月2日

Analysis about the cracking in the ends of built-up crane beam with steel and concrete
HU Ming-gang,HU Wei,YU Xing-yin.Analysis about the cracking in the ends of built-up crane beam with steel and concrete[J].Building Science Research of Sichuan,2003,29(4):37-38.
Authors:HU Ming-gang  HU Wei  YU Xing-yin
Affiliation:HU Ming-gang~1,HU Wei~2,YU Xing-yin~3
Abstract:It is the reasons of cracking in the ends of built-up crane beam,which the tension,compression,and share,as well as the eccentric moment are all acting on.On the basis of the calculating and analysis,the improve detail have been presented in this paper.These methods are good reference value to similar steel-concrete combined members,such as flitch-trussed beam,composite roof truss.
Keywords:steel-concrete composite structure  crane beam  finite element analysis  
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