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电动汽车热泵系统串并联余热回收试验研究
作者姓名:
周国梁
吴靖
王明玉
摘 要:
电动汽车热泵系统在低温环境存在制热量不足的问题,一种可行的改善方式是回收电动汽车的废热来提升热泵系统的制热量.本文通过试验手段,搭建了以R134a为工质的电动汽车热泵系统试验台,在环境温度-7 ℃、余热回收量为1.0 kW情况下,研究了热泵系统在串并联余热回收模式运行时的性能.通过改变压缩机转速,对比了2种余热回收模式...
关 键 词:
电动汽车
热泵
余热回收
试验研究
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