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| 轮胎胶囊的创新设计与研制 | |
| 引用本文： | 沈晓燕,程源.轮胎胶囊的创新设计与研制[J].中国橡胶,2005,21(6):21-23. |
| 作者姓名： | 沈晓燕 程源 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 1.现状与问题目前国内胶囊生产工艺多采用单囊模压法生产。这种工艺需先把混炼胶片装模,再加压加热,利用胶片的流变挤满模腔,并硫化。这是先装料,后合模,装少了会缺胶,装多了会跑冒,飞边大,且厚薄不均。由于胶片装入时难免夹气,而丁基胶气密性又好,故其夹带的气体难于排出,硫化后的胶囊必有大量气泡,致使胶囊质密性不好。国内的胶囊一般采用胶囊硫化机进行硫化。由于硫化的压力和温度互相关联很难达到理想匹配状态,更由于存在较大的温差,故硫化的胶囊品质不均匀、不致密,会出现孔泡现象。由于单囊模压法工艺和设备方面的缺陷,最终导致了胶囊… |
| 关 键 词： | 轮胎胶囊 生产工艺 单囊模压法 热氮远红外硫化法 移模注射法 |
Creative design and research to manufacture tire capsule |
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| Abstract: | |
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