| 超薄汽车防护玻璃低温形变性能 |
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| 引用本文： | 尤增宇,张玲洁,杨辉,曹元,樊先平.超薄汽车防护玻璃低温形变性能[J].材料科学与工程学报,2015(4):512-515. |
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| 作者姓名： | 尤增宇 张玲洁 杨辉 曹元 樊先平 |
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| 作者单位： | 1. 浙江大学材料科学与工程学院,浙江杭州,310027;2. 浙江大学材料科学与工程学院,浙江杭州310027;浙江大学浙江加州国际纳米技术研究院,浙江杭州310058;3. 浙江大学浙江加州国际纳米技术研究院,浙江杭州,310058 |
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| 基金项目： | 国家国际科技合作专项项目 |
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| 摘 要： | 本文以无机玻璃(G)为面板材料,聚氨酯(PU)为中间缓冲、粘接材料,聚碳酸酯(PC)为背板材料,采用热压成型法制备出超薄汽车防护玻璃;研究了超薄防护玻璃结构及各结构层厚度对其抗冲击性能、低温形变性能和透光率的影响。研究结果表明:防护玻璃厚度一定时,无机玻璃和PC板的相对厚度(δG/δPC)越小,防护玻璃的抗冲击强度越好,低温形变较大;而相对厚度(δG/δPC)越大,低温形变越小,但抗冲击强度略有降低;复合玻璃的结构对透光率影响较小。其中,结构为"3.1mm钢化玻璃/0.63mmPU(聚氨酯)/1mmPC(聚碳酸酯)"的防护玻璃透光率达94%,抗冲击强度为75±1J,满足国家A级防砸玻璃要求;且其抗低温形变性能较好,当温度为-50℃,沿防护玻璃厚度方向的形变量为8mm,在满足防护标准的同时提高了其在低温环境中的适用性。
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| 关 键 词： | 防护玻璃 抗冲击强度 低温形变 |
Low-temperature Deformation Property of Ultrathin Glass for Auto Safety |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | safety glass impact strength low-temperature deformation |
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