基坑开挖对下卧地铁隧道影响的数值分析与研究

以飞虎大道综合管廊基坑为背景，结合现场实测数据，采用有限元软件对下卧地铁隧道结构变形和内力进行数值分析。跨越地铁隧道上方的基坑开挖，对下方隧道产生了较大的隆起变形，该隆起变形从计算模拟结果来看，满足结构安全控制指标值，且基坑开挖引起的既有地铁隧道结构内力较低，对隧道结构影响较小。对比国内行业标准、地方标准以及企业内部标准，提出适应于本项目的评估依据。数值分析结果显示，下卧地铁隧道各项变形处于安全、可控范围。