千枚岩填方路堤变形特性及防水防渗处治研究

四川省姚渡（甘川界）至广元高速公路千枚岩路基遭遇洪水被毁，于是立项对两种极限干密度破碎千枚岩压实土样进行固结试验，研究破碎千枚岩试样在不同干密度、先浸水和后浸水等条件下的变形特性。结果表明：破碎千枚岩属于中、高压缩性土，并且具有较强的湿陷性，其湿陷系数远远大于0.015，水对破碎千枚岩的工程性能影响较大，不宜直接用于路基填料，需对路基顶部、边坡铺设防渗土工布，再采用20cm厚C15素混凝土现浇封闭、布设排水管等处治措施降低水对路基的损害。