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| 利用汽车行驶风能可节省大量燃油 | |
| 引用本文： | 郭新民,丁健鲁.利用汽车行驶风能可节省大量燃油[J].节能,1993(4):39-40. |
| 作者姓名： | 郭新民 丁健鲁 |
| 作者单位： | 山东农业大学农业工程系，山东农业大学农业工程系，山东农业大学农业工程系，山东省泰安市石油液化气公司 |
| 摘 要： | <正> 汽车发动机在工作过程中产生大量的热能,必须由冷却系统散去许多热量才能保持发动机的正常工作温度。目前国内车用发动机水冷式冷却系统的冷却风扇都是由曲轴带动,使冷却空气通过散热器带走冷却水的热量。这种冷却系统的冷却能力是无法随发动机的散热需要而自动调节的。当汽车在高温、低速、大负荷情况下工作时,发动机需要多散热,但发动机转速较低,风扇的排风量较小,因而易出现过热现象。相反,汽车在低温、高速、小负荷情况下工作时,发动机不需要散热,有时还需要保温,但是冷却风扇在发动机曲轴的带动下仍要高速旋转。这不仅增加了发动机的传热损失和低温下零件的摩擦磨损,而且也增加了发动机因驱动 |
| 关 键 词： | 汽车 发动机 风扇 风能 汽车节油 |
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