| 线控制动系统与通信安全研究 |
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| 引用本文： | 何耀华,钟伟. 线控制动系统与通信安全研究[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2006, 28(4): 68-70 |
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| 作者姓名： | 何耀华 钟伟 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 介绍了线控制动系统的组成及工作原理;分析了线控制动系统采用C级网络协议,即时间触发协议(TTP/C)的必要性;研究了如何充分利用TTP/C协议的高度容错性及良好的实时控制性能以提高线控制动系统工作可靠性和安全性等相关技术问题。
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| 关 键 词： | 线控制动 时间触发 通信安全 簇 制动节点 |
| 文章编号： | 1007-144X（2006）04-0068-03 |
| 收稿时间： | 2005-11-07 |
| 修稿时间： | 2005-11-07 |
A Study of Brake-by-Wire System and Communication Safety |
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| He Yaohua,Zhong Wei. A Study of Brake-by-Wire System and Communication Safety[J]. Journal of Wuhan University of Technology(Information & Management Engineering), 2006, 28(4): 68-70 |
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| Authors: | He Yaohua Zhong Wei |
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| Abstract: | Structure and principle of the brake-by-wire system are introduced.It is thought that it is necessary to use TTP/C protocol in the brake-by-wire system.To enhance reliability and safety of the brake-by-wire system,how to make full use of the fault-tolerance and real-time control of the TTP/C protocol is researched. |
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| Keywords: | brake-by-wire time-triggered communication safety cluster brake node |
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