| 分段阻尼隔振系统的动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 阮子悦,邢海军,卢学礼.分段阻尼隔振系统的动力学特性分析[J].动力学与控制学报,2023,21(5):44-52. |
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| 作者姓名： | 阮子悦 邢海军 卢学礼 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道大学 机械工程学院, 石家庄 050043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(U1934201) |
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| 摘 要： | 针对传统线性隔振器在降低共振峰值的同时会牺牲隔振性能的矛盾，设计了一种含分段阻尼的隔振器.首先，采用移动凸轮变阻尼装置，通过凸轮廓线的设计使系统的垂向阻尼系数的受振动位移大小控制并呈现分段线性特征，分析了该装置的阻尼特性.然后将分段阻尼装置应用于隔振器中，建立了含分段阻尼的积极隔振系统模型及其动力学方程，通过能量等效原理求出了分段阻尼系统的等效线性阻尼系数，求解了简谐力激励下系统响应的理论解，并用四阶龙格-库塔法数值仿真验证了理论解的正确性.最后研究了分段阻尼隔振系统的动态特性，分析了主要参数对幅频响应特性与力传递率特性的影响.结果表明，通过合理的参数选择，分段阻尼隔振器可兼顾无阻尼隔振器与线性阻尼隔振器的优点，既能有效降低系统的共振峰值，又能保证高频区域的优秀隔振性能，为新型非线性隔振器的设计提供了理论依据.
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| 关 键 词： | 移动凸轮 分段阻尼 能量等效 积极隔振 幅频响应 力传递率 |
| 收稿时间： | 2022/10/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/11/8 0:00:00 |
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