含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺优化 |
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作者姓名: | 叶燕仙 于娇娇 |
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作者单位: | 长安大学汽车学院,陕西西安710064;浙江农业商贸职业学院汽车技术系,浙江绍兴312088;长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710064 |
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摘 要: | 为了优化含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺,对20CrMoV钢试样进行了不同精炼时间(20~60 min)和软吹时间(10~50 min)的试验,测定了钢试样中的氧含量和氢含量,并进行了耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随精炼时间、软吹时间的增加,钢试样中的氧含量、氢含量和磨损体积均呈现先减小后增加的趋势。与20 min精炼时间相比,50 min精炼时间使试样的氧含量减少了27.59%、氢含量减少了64.52%、磨损体积减小了46.15%。与10 min软吹时间相比,30 min软吹时间使试样的氧含量减少了14.85%、氢含量减少了62.07%、磨损体积减小了41.67%。含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼时间和软吹时间分别优选为50 min和30 min。
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关 键 词: | 20CrMoV钢 精炼时间 软吹时间 氧含量 氢含量 耐磨损性能 |
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