钒钛改性汽车用新型镁合金的组织与性能 |
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引用本文: | 庄彦霞,李宁.钒钛改性汽车用新型镁合金的组织与性能[J].钢铁钒钛,2019,40(5):61-65. |
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作者姓名: | 庄彦霞 李宁 |
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作者单位: | 淮安信息职业技术学院汽车工程学院,江苏淮安,223003;中北大学材料科学与工程学院,山西太原,030051 |
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摘 要: | 为了优化汽车用镁合金Mg-8Al-0.6Zn的质量和性能,进行了汽车用新型镁合金Mg-8Al-0.6Zn-xV-0.5Ti(x=0,0.1,0.5,0.8)试样的钒钛改性,并研究了不同钒含量下试样的组织和力学性能。结果表明:随着钒含量的加入,合金试样的平均晶粒尺寸逐渐变小,组织逐渐变致密、均匀,强度逐渐提高。当钒含量达到0.8%时,合金的平均晶粒尺寸最小,为16μm,抗拉强度和屈服强度达到最大值,分别为289、243 MPa,断后伸长率则为8.7%。因此,适当加入钒有益于改善汽车用新型镁合金Mg-8Al-0.6Zn-V-0.5Ti试样的综合性能。
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关 键 词: | 汽车用新型镁合金 钒钛改性 显微组织 力学性能 |
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