| 高超声速飞行器姿态控制系统设计 |
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| 引用本文： | 周春庆,杨军,凡国龙,吕家旺. 高超声速飞行器姿态控制系统设计[J]. 计算机仿真, 2011, 28(8) |
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| 作者姓名： | 周春庆 杨军 凡国龙 吕家旺 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学航天学院,陕西西安,710072
2. 西北工业大学自动化学院,陕西西安,710072 |
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| 摘 要： | 研究气动特性是飞行器姿态稳定性的保证,高超声速飞行器采用姿态控制有助于提高作战效能及生存能力.针对高超声速飞行器作战环境复杂,大气密度偏差大、力/力矩系数不准确造成气动参数偏差较大等特点,采用参数空间方法来设计姿态控制系统.首先建立适用于姿态控制系统的高超声速数学模型,在高超声速气动特性条件下,提出三回路姿态稳定控制系统,根据参数空间方法的原理设计出各回路控制器,最后进行仿真分析验证控制系统的性能.仿真结果表明当气动参数存在较大偏差时,采用基于参数空间法设计的高超声速姿态控制系统可以确保对指令的精确跟踪,并且具有较强的鲁棒稳定性.
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| 关 键 词： | 参数空间方法 姿态控制系统 高超声速飞行器 |
Design of Hypersonic Vehicle Attitude Control System |
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| ZHOU Chun-qing,YANG Jun,FAN Guo-long,LV Jia-wang. Design of Hypersonic Vehicle Attitude Control System[J]. Computer Simulation, 2011, 28(8) |
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| Authors: | ZHOU Chun-qing YANG Jun FAN Guo-long LV Jia-wang |
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