| 自组装颗粒调驱体系注入方式优选实验研究 |
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| 引用本文： | 程婷婷,侯吉瑞,安昊盈.自组装颗粒调驱体系注入方式优选实验研究[J].石油化工高等学校学报,2018,31(1):49. |
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| 作者姓名： | 程婷婷 侯吉瑞 安昊盈 |
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| 作者单位： | 1.中国石油大学(北京)提高采收率研究院,北京102249;2.中国石油三次采油重点实验室低渗油田提高采收率应用基础理论研究室,北京102249;3.教育部油田开发重点实验室,北京102249 |
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| 基金项目： | :国家科技重大专项(2011ZX05009-004);中国海油“智能释放自组装桥接颗粒封堵技术研究服务” (CCL2016TJTJLST0692)。 |
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| 摘 要： | 针对渤海油田储层渗透率高、水驱窜流严重的问题,采用新型自组装颗粒调驱体系,进行室内封堵以及驱油实验研究,并对颗粒注入方式进行对比。静态实验表明,自组装颗粒具有良好的耐温耐盐性能,耐温100 ℃, 耐盐35 000 mg/L;封堵实验表明,对于渗透率为10 000×10-3 μm2 左右的砂管模型,采用胍胶或聚合物溶液悬浮颗粒封堵后,砂管渗透率降至3000×10-3 μm2 左右,砂管有效封堵率达70%;驱油实验表明,对于渗透率为20000× 10-3 μm2 和4 000×10-3 μm2 的并联砂管模型,在水驱采出程度为27.34%~28.17%的基础上,注入0.4PV 自组装颗粒调驱体系,其采出程度可提高28.57%~38.76%,最终达55.91%~66.80%,且采用胍胶或聚合物悬浮颗粒的注入方式效果较好。实验揭示了自组装颗粒的封堵机理主要是填充封堵、架桥封堵、黏接封堵。
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| 关 键 词： | 自组装颗粒 调驱 砂管模型 封堵率 提高采收率 机理分析 |
| 收稿时间： | 2017-10-08 |
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