| 轨压对喷雾特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 田维.轨压对喷雾特性的影响[J].西华大学学报(自然科学版),2012,31(5):29-33. |
| |
| 作者姓名： | 田维 |
| |
| 作者单位： | 西华大学交通与汽车工程学院,四川成都,610039 |
| |
| 基金项目： | 四川省教育厅项目，省部共建教育部重点实验室项目，校重点项目 |
| |
| 摘 要： | 轨压是影响高压共轨柴油机喷雾形成的主要条件之一,喷雾的好坏直接影响到燃烧过程与排放的好坏。本文在通过实验数据对建立的仿真模型进行验证的条件下,应用CFD软件对不同轨压下的喷雾特性进行了仿真分析。通过对混合气以及绝对喷雾的速度场特性分析得出:轨压越大燃油雾化越好,最高速度出现得越早,然而最高速度值却变小,且保持性变差;单纯的喷雾特性与混合气的特性存在很大的差距,尤其是在喷孔附近对喷雾的影响更大。
|
| 关 键 词： | 动力机械及工程 共轨压力 喷雾 速度场 浓度场 |
Effect of Rail Pressure on Spray Characteristics |
| |
| TIAN Wei.Effect of Rail Pressure on Spray Characteristics[J].Journal of Xihua University:Natural Science Edition,2012,31(5):29-33. |
| |
| Authors: | TIAN Wei |
| |
| Affiliation: | TIAN Wei School of Transportation and Automotive Engineering,Xihua University,Chengdu 610039 China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
