车身管梁内高压成形全工序CAE分析

<正>内高压成形技术是汽车轻量化的有效途径之一，管梁零件被广泛地应用到汽车车身，相较于传统的冲焊工艺，内高压零件为变截面空心一体结构，具有总成焊缝少、整体结构强度和刚度高、装配尺寸公差小等优点。近年来内高压成形被越来越多的高新制造企业作为研发方向，内高压管梁零件向高强度、大尺寸、多种异形截面的方向发展，随之带来内高压成形压力高、模具磨损严重、回弹大、尺寸精度差、异形截面成形困难等挑战。