| 4105柴油机曲轴扭转振动与减振器匹配研究 |
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| 引用本文： | 李小华,张凯,沈贝,蔡忆昔.4105柴油机曲轴扭转振动与减振器匹配研究[J].机械设计,2012,29(8):31-35. |
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| 作者姓名： | 李小华 张凯 沈贝 蔡忆昔 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏省教育厅自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 利用软件EXCITE-designer对柴油机4105曲轴进行数学建模,建立了基于集中质量-弹簧-阻尼的系统模型,获得了曲轴扭转振动的自由振动频率和振型,计算了曲轴的强迫振动;分析了减振器的惯性块惯量对谐次波的影响,匹配了减振器。结果表明,柴油机在2 560,2 735和3 125 r/min附近转速下发生了较大的扭转共振;随着减振器惯性块惯量ID的增大,各谐次波的临界转速逐渐减小,匹配减振器后大幅降低了曲轴的扭转振幅,表明所设计减振器有较好效果。
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| 关 键 词： | 柴油机 临界转速 扭转振动 减振器 |
Research on matching of torsional vibration with vibration dumper of crankshaft in model 4105 diesel engine |
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| LI Xiao-hua
,
ZHANG Kai
,
SHEN Bei
,
CAI Yi-xi.Research on matching of torsional vibration with vibration dumper of crankshaft in model 4105 diesel engine[J].Journal of Machine Design,2012,29(8):31-35. |
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| Authors: | LI Xiao-hua ZHANG Kai SHEN Bei CAI Yi-xi |
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| Affiliation: | (School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Jiangsu 212013,China) |
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