| 轻型货车正面碰撞吸能结构的设计与分析 |
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| 引用本文： | 曾鑫.轻型货车正面碰撞吸能结构的设计与分析[J].现代制造工程,2012(8):36-40,75. |
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| 作者姓名： | 曾鑫 |
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| 作者单位： | 黄冈职业技术学院交通学院,黄冈,438002 |
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| 摘 要： | 轻型货车发生正面碰撞时,保险杠与车架是主要的变形吸能结构。为防止正面碰撞时保险杠失效导致车架过度变形,基于某轻型货车车架前端缓冲空间进行吸能结构设计,通过VPG和LS-DYNA软件的联合动态仿真,对比不同截面形状吸能结构的效率,得出高效的车架前端吸能结构。当某轻型货车发生正面碰撞时,吸能结构大量吸收冲击能量,缓解了传递给车架与车身的巨大加速度,起到了保护乘员和车辆本身的作用。
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| 关 键 词： | 吸能结构 车架 动态仿真 被动安全 |
Research of frontal energy-absorbing structure of light truck |
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| Zeng Xin.Research of frontal energy-absorbing structure of light truck[J].Modern Manufacturing Engineering,2012(8):36-40,75. |
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| Authors: | Zeng Xin |
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| Affiliation: | Zeng Xin(School of Transportation,Huanggang Polytechnic College,Huanggang 438002,Hubei,China) |
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