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| 应用变刚度横向稳定杆的客车侧倾控制 | |
| 引用本文： | 李俊伟,唐应时,王为才,付建朝,柴天.应用变刚度横向稳定杆的客车侧倾控制[J].现代制造工程,2012(8):12-16,25. |
| 作者姓名： | 李俊伟 唐应时 王为才 付建朝 柴天 |
| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 2. 东风旅行车有限公司,襄樊,441004 3. 湖南易通莲花悬架有限公司,长沙,410137 |
| 摘 要： | 针对空气悬架客车侧倾稳定性差的特点,建立了含横向稳定杆的车身侧倾数学模型,分析发现增加横向稳定杆角刚度能够有效减小车身侧倾,但同时会增加车身侧倾角振动。为解决这一问题提出了在空气悬架客车上应用变刚度横向稳定杆,并给出了前、后悬架变刚度横向稳定杆角刚度关系式。利用ADAMS/CAR软件建立某空气悬架客车刚柔混合整车动力学仿真模型,对模型进行了单移线和B级随机路面仿真分析,确定了变刚度横向稳定杆角刚度曲线。仿真结果表明,应用变刚度横向稳定杆,能够在几乎不影响侧倾角振动的前提下,有效控制车身侧倾。 |
| 关 键 词： | 空气悬架客车 变刚度横向稳定杆 侧倾角 侧倾角振动 侧倾控制 |
Roll motion control of bus based on variable stiffness anti-roll bar |
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| Li Junwei , Tang Yingshi , Wang Weicai , Fu Jianchao , Chai Tian.Roll motion control of bus based on variable stiffness anti-roll bar[J].Modern Manufacturing Engineering,2012(8):12-16,25. | |
| Authors: | Li Junwei Tang Yingshi Wang Weicai Fu Jianchao Chai Tian |
| Affiliation: | 1(1 State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University, Changsha 410082,China;2 Dongfeng Touring Car Co.Ltd.,Xiangfan 441004,Hubei,China; 3 Hunan Yitong Lotus Suspension Co.Ltd.,Changsha 410137,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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