| 基于Petri网的交叉口建模与信号控制研究 |
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| 引用本文： | 牟海波,俞建宁,刘林忠.基于Petri网的交叉口建模与信号控制研究[J].控制工程,2013,20(3). |
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| 作者姓名： | 牟海波 俞建宁 刘林忠 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，兰州交通大学青年基金 |
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| 摘 要： | 针对城市交通系统特性,建立了反映交通流动态属性的赋时连续Petri网模型和交叉口信号控制的离散时延Petri网模型.设计专门的Petri网模型控制每个相位的红灯时间,一旦等待时间达到最长允许红灯时间,该相位信号灯强制转为绿灯,可避免相位红灯时间过长导致的驾驶员违规问题.为优化交叉口绿灯时间,根据单个因素的隶属度,通过模糊Petri网按照模糊规则综合确定当前相位绿灯延长时间.仿真结果表明,该方案对单一交叉口实现了较有效的控制.
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| 关 键 词： | Petri网 信号控制 红灯时间控制 绿灯延长 计算机仿真 |
Study on Intersection Modeling and Signal Control Based on Petri Net |
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| MU Hai-bo
,
YU Jian-ning
,
LIU Lin-zhong.Study on Intersection Modeling and Signal Control Based on Petri Net[J].Control Engineering of China,2013,20(3). |
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| Authors: | MU Hai-bo YU Jian-ning LIU Lin-zhong |
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