|
|||||
|
|
| 运用遗传算法的可调阻尼悬架系统平顺性分析与优化 | |
| 引用本文： | 单红艳,沈国清,邱英杰.运用遗传算法的可调阻尼悬架系统平顺性分析与优化[J].现代制造工程,2014(1). |
| 作者姓名： | 单红艳 沈国清 邱英杰 |
| 作者单位： | 杭州职业技术学院青年汽车学院; |
| 基金项目： | 杭州职业技术学院院级科研项目(ky201313) |
| 摘 要： | 为更有效地提高悬架平顺性,试验车辆采用了二级可调阻尼减振器,在Matlab/Simulink软件中建立与其对应的汽车半车仿真模型;以车身加速度为评价指标,通过仿真和试验结果比较,验证建模的正确性。然后,运用遗传算法设置合适的控制参数,优化建模;车身加速度优化前后的性能对比结果表明,遗传算法能够有效地提高车辆平顺性,为后续控制系统的研发奠定了一定的基础。 |
| 关 键 词： | 半车模型 遗传算法 优化 平顺性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |