| 基于Carreau流变模型的渐开线齿轮摩擦因数研究 |
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| 引用本文： | 邹玉静,常德功.基于Carreau流变模型的渐开线齿轮摩擦因数研究[J].润滑与密封,2015,40(3):40-46. |
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| 作者姓名： | 邹玉静 常德功 |
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| 作者单位： | 青岛科技大学,青岛科技大学 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)项目（2012AA110701）. |
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| 摘 要： | 结合载荷分担概念和弹流润滑理论,研究润滑剂的流变性对渐开线齿轮油膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响;分别采用Carreau流变模型和Doolittle-Tait自由体积黏度模型描述润滑剂的剪切稀化特性及黏压关系,研究齿轮载荷、转速、表面粗糙度和润滑剂压黏系数对摩擦因数的影响。研究结果表明:不同的润滑剂剪切稀化特性不同,因此油膜厚度、油膜承载比例和摩擦因数均不同;摩擦因数随着转矩的增大先显著增大,当超过某一转矩值时,摩擦因数开始缓慢变化;摩擦因数随着转速的增加先显著减小,当转速增加至某一值时摩擦因数又随之增大;随着表面粗糙度和润滑剂压黏系数的增大,摩擦因数均明显增大。
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| 关 键 词： | 摩擦因数 渐开线圆柱齿轮 流变模型 压黏关系 弹流润滑 载荷分担 |
Research on Friction Coefficient of Spur Gears Based on Carreau Rheological Model |
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| Zou Yujing;Chang Degong.Research on Friction Coefficient of Spur Gears Based on Carreau Rheological Model[J].Lubrication Engineering,2015,40(3):40-46. |
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| Authors: | Zou Yujing;Chang Degong |
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| Affiliation: | Zou Yujing;Chang Degong;College of Electromechanical Engineering,Qingdao University of Science &Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | friction coefficient involute spur gear rheological model pressure-viscous relation elastohydrodynamic lubrication load-sharing |
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