高速高压超临界二氧化碳干气密封性能试验研究 |
| |
引用本文: | 胡航领,林志民,王林涛,虞翔宇,秦政,钱晶晶,时瑜.高速高压超临界二氧化碳干气密封性能试验研究[J].中国电机工程学报,2023(23):9183-9192. |
| |
作者姓名: | 胡航领 林志民 王林涛 虞翔宇 秦政 钱晶晶 时瑜 |
| |
作者单位: | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
| |
基金项目: | 上海市“科技创新行动计划”启明星项目(22YF1452800)~~; |
| |
摘 要: | 超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO2)布雷顿循环发电技术具有多方面优势,未来应用潜力巨大。S-CO2叶轮机械一般选用泄漏量极低的干气密封,但是S-CO2的特殊物性对干气密封的密封性能的影响显著,针对S-CO2干气密封的性能研究多以理论仿真为主,少有试验研究支撑。针对不同运行工况下的S-CO2干气密封的稳态性能,该文搭建高速高压干气密封试验台,试验研究不同转速、进气压力、进气温度对SCO2干气密封的泄漏量和摩擦耗功的影响规律,并将泄漏量的理论计算结果与试验值进行对比。结果表明:S-CO2干气密封的泄漏量及摩擦耗功随转速、压力的升高及温度的降低而增大,转速与压力的影响较大,温度的影响较小。泄漏量计算值与试验值存在一定偏差,最大偏差在20%左右。结果可为理论计算模型及计算方法的修正提供参考,以进一步分析S-CO2干气密封的密封性能。
|
关 键 词: | 超临界二氧化碳 干气密封 泄漏量 摩擦耗功 高速高压 |
|
|