汽车电子电压调节器 原理、检测与代换(三) |
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引用本文: | 金宜全,孙余凯.汽车电子电压调节器 原理、检测与代换(三)[J].电子世界,2002(3):56-56. |
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作者姓名: | 金宜全 孙余凯 |
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摘 要: | <正> 五、用继电器控制充电指示灯的电子电压调节器 图4是一种典型的用继电器控制充电指示灯的电子电压凋节器电路原理图,该电路在桑塔纨、丰田、蓝鸟等轿车上应用相当广泛。该调节器由集成电路组成,并安装在发电机内,与发电机成为一体(即为内装式调节器)。 从图4中可以看出,这种调节器由8只元件组成。其中:R2、R1为取样分压电阻;VD1为取样稳压二极管;R3既是VT1的集电极负载电阻,又是VT2管的基极偏置电阻;VT1为取样控制管;VT2、VT3组成了开关控制电路;VD2为续流二极管,它与磁场线圈并联,当晶体管VT3突然截止时,该二极管可与磁场线圈绕组构成回路,以保护VT3不被励磁绕组产生的自感电动势反向击穿。
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关 键 词: | 汽车 电子电压 调节器 原理 检测 代换 |
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