| 南京地铁停车换乘行为选择研究 |
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| 引用本文： | 唐伟成,陈莹.南京地铁停车换乘行为选择研究[J].现代城市研究,2011(5):76-79. |
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| 作者姓名： | 唐伟成 陈莹 |
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| 作者单位： | 1. 南京大学城市规划与设计系
2. 东南大学教育部ITS研究中心 |
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| 摘 要： | 停车换乘(P&R)作为减少小汽车使用、缓解城市交通拥挤的重要措施之一,被许多发达国家所采用并取得了一定效果。本文以南京地铁停车换乘系统为例,通过对停车换乘行为影响因素分析,结合出行者RP和SP调查,建立了南京地铁停车换乘的行为选择模型,并对其结果进行了论述。本文为南京市进一步建设地铁停车换乘系统提供了一定参考。
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| 关 键 词： | 地铁 停车换乘 RP&SP调查 Logit模型 |
Research on the Mode Choice of Subway Park & Ride in Nanjing |
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| TANG Wei-cheng,CHEN Ying.Research on the Mode Choice of Subway Park & Ride in Nanjing[J].Urban Research,2011(5):76-79. |
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| Authors: | TANG Wei-cheng CHEN Ying |
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| Affiliation: | TANG Wei-cheng CHEN Ying |
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| Abstract: | Park & ride is one of the measures to reduce the car use and ease urban traffic congestion,which has been used by several countries and has got certain effect.This paper takes Nanjing subway park & ride system as an example.By analyzing the effect factors of P&R parking,and combining RP and SP survey,mode choice of P&R of Nanjing subway is established.This paper can provide some reference to construct the subway P&R system of Nanjing. |
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| Keywords: | subway park & ride RP & SP survey Logit model |
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