| 基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用研究 |
| |
| 引用本文： | 曹成琦,王欣,秦斌,张凯,梁枫.基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用研究[J].江苏电器,2017(1). |
| |
| 作者姓名： | 曹成琦 王欣 秦斌 张凯 梁枫 |
| |
| 作者单位： | 湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲,412007 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，湖南省科技计划重点项目，湖南省自然科学基金项目 |
| |
| 摘 要： | 介绍了超级电容储能系统的结构和双向DC-DC变换器的功能特性,制定了双向DC-DC变换器的电压外环、电流内环的双PI控制策略。列车启动阶段,牵引网电压下降,超级电容输出能量;列车制动阶段,牵引网电压升高,超级电容吸收能量。搭建了1 500 V直流电气化铁路仿真平台并进行了仿真,仿真结果验证了超级电容储能系统吸收再生制动能量,减少地铁电能的损耗,有效地控制了牵引网电压的下降和升高。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 超级电容 双向DC-DC变换器 |
Study on Application of Urban Railway Transit Based on Vehicle-Mounted Super-Capacitor Energy Storage System |
| |
| Authors: | CAO Cheng-qi WANG Xin QIN Bin ZHANG Kai LIANG Feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
